ReferenceGuides

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Module Application and Programming for 2003

Module Application and Programming for 2004

There are a number of modules included on cars and trucks that need to be configured to the vehicle when a replacement is installed.

These tables cover all cars and light duty trucks for the 2003 and 2004 model years. The table indicates the type of action required; you must refer to SI for procedures and details.

The modules listed across the top of the table require configuring to the vehicle after installation. All vehicles are listed in the left column.

Refer to the symbol interpretations in the bottom-left corner of the table.
- S indicates need for SPS (service programming).
- O indicates set-up required with or without Tech 2
- A indicates actuator set-up is required.
- T indicates an on-vehicle tire pressure monitor programming procedure is required using special tool J-41760

At the bottom of the table is a list of modules which require no action, so they are not included in the table.

Aplicación y Programación de Módulos para 2003

Aplicación y Programación de Módulos para 2004

Existen diversos módulos en automóviles y camiones que necesitan ser configurados en el vehículo cuando se instala un reemplazo.

Las tablas adjuntas cubren todos los automóviles y camiones de carga ligera para los modelos año 2003 y 2004. La tabla indica el tipo de acción requerida; deberá consultar en el SI los procedimientos y detalles.

Los módulos listados a lo largo de la parte superior de la tabla requieren configuración en el vehículo después de la instalación. Todos los vehículos están listados en la columna de la izquierda.

Consulte las interpretaciones de los símbolos en la esquina inferior izquierda de la tabla.
- S indica la necesidad de programación de servicio SPS.
- O indica que se requiere configurar con o sin el Tech 2
- A indica que se requiere configurar el actuador.
- T indica que se requiere la programación del monitor de presión de las llantas usando la herramienta especial J-41760

En la parte inferior de la tabla está una lista de los módulos que no requieren acción, por lo que no se incluyen en la tabla.

Verwendung und Programmierung von Modulen für 2003

Verwendung und Programmierung von Modulen für 2004

Bei Pkw und Nfz werden eine Reihe von Modulen verwendet, die beim Austausch auf das Fahrzeug konfiguriert werden müssen.

Diese Tabelle deckt alle Pkw und leichten Nfz der MJ 2003 und 2004 ab. In der Tabelle wird angegeben, welche Maßnahme erforderlich ist; Vorgehensweise und Einzelheiten sind SI zu entnehmen.

Die in der Tabelle oben quer genannten Module müssen nach dem Einbau auf das Fahrzeug konfiguriert werden. Alle Fahrzeuge sind in der linken Spalte angegeben.

Auf die Symbolbedeutungen unten links in der Tabelle Bezug nehmen.

- S = Service-Programmierung erforderlich (SPS).
- O = Einrichten mit oder ohne Tech 2 erforderlich
- A = Stellglied-Einrichtung erforderlich.
- T = Programmierung der Überwachung Reifenluftdruck am Fahrzeug mit Spezialwerkzeug J-41760 erforderlich.

Unten in der Tabelle sind alle Module angegeben, für die keine Maßnahmen erforderlich sind, folglich tauchen sie oben in der Tabelle nicht auf.

Application et programmation des modules pour l’année 2003

Application et programmation des modules pour l’année 2004

Un certain nombre de modules qui équipent les voitures et camions doivent être configurés en fonction du véhicule lorsqu’on les remplace.

Ces tableaux portent sur tous les voitures et camions légers des années modèles 2003 et 2004. Le tableau indique le type d’intervention requis; vous devez consulter le SI 2000 pour les procédures et détails.

Les modules énumérés en haut du tableau doivent être configurés en fonction du véhicule après installation. Tous les véhicules sont énumérés dans la colonne de gauche.

Voici comment vous devez interpréter les symboles du tableau.

- S indique qu’il faut un SPS (programmation de service).
- O indique un réglage requis avec ou sans le Tech 2.
- A indique qu’il faut régler l’actionneur.
- T indique qu’il faut procéder à la programmation du contrôleur de pression des pneus embarqué à l’aide de l’outil spécial J-41760.

Au bas du tableau se trouve une liste des modules qui n’exigent aucune intervention, ils ne sont donc pas inclus dans le tableau.

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Use this diagnostic flow chart with the information found in the article in the May 2008 issue of TechLink.

Utilice este diagrama de flujo de diagnóstico con la información encontrada en el artículo de la edición de mayo 2008 de TechLink.

Es gibt keine Übersetzungen in Deutschen nach August 2004.

Veuillez utiliser cet organigramme de diagnostic conjointement avec les renseignements figurant dans l'article du numéro de mai 2008 de TechLink.

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The TechLink website Reference Guide contains reference material that is too large to be printed in the monthly magazine. Check here periodically to see what’s new. You may print these reference materials for your own use. Be sure your printer’s margins are set wide enough to avoid cutting off the edges of the material. A left and right margin of 0.25 inch may be required on some machines. TIP: Items labeled PDF require the Adobe Acrobat Reader program for viewing. If you do not have Adobe Acrobat Reader, you may obtain a free copy at www.adobe.com or click here: (adobe link).	La Guía de Referencia del sitio web de TechLink contiene material de consulta demasiado extenso para ser impreso en la revista mensual. Consulte periódicamente el sitio para ver las novedades. Puede imprimir estos materiales de consulta para usarlos. Asegúrese de que los márgenes de su impresora estén ajustados apropiadamente para evitar comerse los bordes del material. En algunas impresoras se debe tener un margen de 0.25 pulgada a la derecha e izquierda. CONSEJO: Los artículos con la etiqueta PDF requieren usar el programa Adobe Acrobat Reader para poder verlos. Si no cuenta con el Adobe Acrobat Reader puede descargarlo gratis en www.adobe.com o hacer clic en el ícono de abajo.	Der Leitfaden zur TechLink Website enthält Referenzmaterial, das zu umfangreich ist, um im monatlich erscheinenden Magazin abgedruckt werden zu können. Informieren Sie sich hier periodisch darüber, was neu ist. Sie können dieses Referenzmaterial zur persönlichen Verwendung ausdrucken. Stellen Sie sicher, dass die Ränder Ihres Drucker so eingestellt sind, dass Sie keine Informationen verlieren. Bei manchen Druckern kann die Einstellung des linken und rechten Randes auf 0,25 Zoll erforderlich sein. TIPP: Um Veröffentlichungen mit der Kennung PDF einsehen zu können, wird das Programm Adobe Acrobat Reader benötigt. Zum kostenlosen Herunterladen des Adobe Acrobat Reader besuchen Sie entweder www.adobe.com oder Sie klicken das Symbol unten an.	Le Guide de référence du site Web de TechLink contient des documents de référence trop volumineux pour être imprimés dans la revue mensuelle. Vérifier ici de temps à autres pour voir ce qu’il y a de nouveau. Vous pouvez imprimer ces documents de référence pour vos besoins. Assurez-vous que les marges de votre imprimante sont assez larges pour éviter de couper les bordures du document. Une marge gauche et droite de 0,25 po peut être requise sur certaines machines. CONSEIL : Les articles étiquetés PDF exigent le programme Adobe Acrobat Reader pour la visualisation. Si vous n’avez pas ce programme, vous pouvez en obtenir une copie gratuite à l’adresse suivante : www.adobe.com ou cliquez sur l’icône ci-dessous
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Gasoline Engine Oil Requirements GM gasoline engines require the use of an engine oil that has the American Petroleum Institute (API) Starburst and states that it meets GM Standard GM6094M (non-synthetic) or GM4718M (synthetic). Failure to use the recommended engine oil can result in engine damage not covered by warranty. In the March 2005 issue, TechLink published a list of engine oil brands that meet GM Standard GM6094M and GM4718M. TIP: This list will be updated in the future as required.	Requisitos de aceite del motor de gasolina para modelos Los motores de gasolina de GM modelo requieren el uso de un aceite de motor que tenga la Starbusrt del American Petroleum Institute (API) (Instituto Norteamericano de Petróleo) y que indique que cumple con el estándar de GM6094M (no sintético) o GM4718M (sintético). Si no se usa el aceite de motor recomendado se puede dañar el motor y éste no estará cubierto por la garantía. En la edición de marzo de 2005, TechLink publicó una lista de marcas de aceites para motores que cumplen con el estándar GM6094M y GM4718M. SUGERENCIA: Esta lista se actualizará en el futuro según sea necesario.	Es gibt keine Übersetzungen in Deutschen nach August 2004.	Exigences en huile des moteurs à essence Les moteurs à essence de GM nécessitent une huile à moteur qui porte le symbole Starburst de l'American Petroleum Institute (API), et mentionne être conforme à la norme GM6094M (non-synthétique) ou GM4718M (synthétique) de GM. Le fait de ne pas utiliser l'huile à moteur recommandée peut causer des dommages au moteur non couverts par la garantie. Une liste des marques d’huile à moteur qui respectent les normes GM6094M et GM4718M de GM est publiée dans l’édition de TechLink de mars 2005. CONSEIL : Cette liste sera mise à jour au besoin.
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TOP TIER Gasoline Availability	Disponibilidad de gasolina súper		Disponibilité de l’essence TOP TIER

Module Application and Programming for 2003 Module Application and Programming for 2004 There are a number of modules included on cars and trucks that need to be configured to the vehicle when a replacement is installed. These tables cover all cars and light duty trucks for the 2003 and 2004 model years. The table indicates the type of action required; you must refer to SI for procedures and details. The modules listed across the top of the table require configuring to the vehicle after installation. All vehicles are listed in the left column. Refer to the symbol interpretations in the bottom-left corner of the table. - S indicates need for SPS (service programming). - O indicates set-up required with or without Tech 2 - A indicates actuator set-up is required. - T indicates an on-vehicle tire pressure monitor programming procedure is required using special tool J-41760 At the bottom of the table is a list of modules which require no action, so they are not included in the table.	Aplicación y Programación de Módulos para 2003 Aplicación y Programación de Módulos para 2004 Existen diversos módulos en automóviles y camiones que necesitan ser configurados en el vehículo cuando se instala un reemplazo. Las tablas adjuntas cubren todos los automóviles y camiones de carga ligera para los modelos año 2003 y 2004. La tabla indica el tipo de acción requerida; deberá consultar en el SI los procedimientos y detalles. Los módulos listados a lo largo de la parte superior de la tabla requieren configuración en el vehículo después de la instalación. Todos los vehículos están listados en la columna de la izquierda. Consulte las interpretaciones de los símbolos en la esquina inferior izquierda de la tabla. - S indica la necesidad de programación de servicio SPS. - O indica que se requiere configurar con o sin el Tech 2 - A indica que se requiere configurar el actuador. - T indica que se requiere la programación del monitor de presión de las llantas usando la herramienta especial J-41760 En la parte inferior de la tabla está una lista de los módulos que no requieren acción, por lo que no se incluyen en la tabla.	Verwendung und Programmierung von Modulen für 2003 Verwendung und Programmierung von Modulen für 2004 Bei Pkw und Nfz werden eine Reihe von Modulen verwendet, die beim Austausch auf das Fahrzeug konfiguriert werden müssen. Diese Tabelle deckt alle Pkw und leichten Nfz der MJ 2003 und 2004 ab. In der Tabelle wird angegeben, welche Maßnahme erforderlich ist; Vorgehensweise und Einzelheiten sind SI zu entnehmen. Die in der Tabelle oben quer genannten Module müssen nach dem Einbau auf das Fahrzeug konfiguriert werden. Alle Fahrzeuge sind in der linken Spalte angegeben. Auf die Symbolbedeutungen unten links in der Tabelle Bezug nehmen. - S = Service-Programmierung erforderlich (SPS). - O = Einrichten mit oder ohne Tech 2 erforderlich - A = Stellglied-Einrichtung erforderlich. - T = Programmierung der Überwachung Reifenluftdruck am Fahrzeug mit Spezialwerkzeug J-41760 erforderlich. Unten in der Tabelle sind alle Module angegeben, für die keine Maßnahmen erforderlich sind, folglich tauchen sie oben in der Tabelle nicht auf.	Application et programmation des modules pour l’année 2003 Application et programmation des modules pour l’année 2004 Un certain nombre de modules qui équipent les voitures et camions doivent être configurés en fonction du véhicule lorsqu’on les remplace. Ces tableaux portent sur tous les voitures et camions légers des années modèles 2003 et 2004. Le tableau indique le type d’intervention requis; vous devez consulter le SI 2000 pour les procédures et détails. Les modules énumérés en haut du tableau doivent être configurés en fonction du véhicule après installation. Tous les véhicules sont énumérés dans la colonne de gauche. Voici comment vous devez interpréter les symboles du tableau. - S indique qu’il faut un SPS (programmation de service). - O indique un réglage requis avec ou sans le Tech 2. - A indique qu’il faut régler l’actionneur. - T indique qu’il faut procéder à la programmation du contrôleur de pression des pneus embarqué à l’aide de l’outil spécial J-41760. Au bas du tableau se trouve une liste des modules qui n’exigent aucune intervention, ils ne sont donc pas inclus dans le tableau.
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GM Tech 2/VCI/cable test	Prueba de Cable VCI Tech2 GM	VCI-Kabeltest für das Tech 2 von GM	Contrôle du câble Tech 2 VCI de GM
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Model Year 2005 Communication Protocol Table	Tabla de protocolo de comunicación del modelo del año 2005	Protokolltabelle Kommunikation, Modelljahr 2005	Tableau des protocoles de communication – Année modèle 2005
This table indicates whether the PCM/ECM and Body/Chassis controllers on a vehicle use Class 2 communication, GM LAN communication, KW2000 communication (KW2000 = keyword protocol), or a combination. TIP: The table is organized chronologically, by start of production date. Here’s a brief description of the column heads. Engine RPO (regular production option) number Engine name (displacement in liters) Engine family (commonly used descriptive name) Transmission name ATC (automatic transfer case) name Tech 2 CD Data Release Number Production Date (SORP) (start of regular production) Diagnostic Strategy (F = functional, Tech 2 navigation based on service manual categories, like XLR or Malibu; P = physical based, Tech 2 navigation based on physical characteristics) PCM/ECM communication protocol PCM/ECM name Body/chassis communication protocol TIP: Vehicles with GM LAN require use of the CANdi module when connecting the Tech 2. When the CANdi module is installed, Class 2 and KW2000 data are passed-through, so the CANdi module can be left in place. This information was accurate at the time of publication (June, 2004).	Esta tabla indica si los controladores del chasis/carrocería y el PCM/ECM de un vehículo utilizan comunicación clase 2, comunicación GM LAN, comunicación KW2000 (KW2000 = protocolo de palabra clave) o una combinación. SUGERENCIA: La tabla está organizada cronológicamente, por inicio de fecha de producción. A continuación se presenta una breve descripción de los encabezados de la columna. Número de RPO del motor (opción de producción regular) Nombre del motor (desplazamiento en litros) Familia del motor (nombre descriptivo comúnmente utilizado) Nombre de la transmisión Nombre de ATC (caja de transferencia automática) Número de versión de datos del CD Tech 2 Fecha de producción (SORP) (inicio de producción regular) Estrategia de diagnóstico (F = funcional, navegación de Tech 2 con base en las categorías del manual de servicio, como XLR o Malibu; P = basado en lo físico, navegación de Tech 2 con base en características físicas) Protocolo de comunicación de PCM/ECM Nombre del PCM/ECM Protocolo de comunicación del chasis/carrocería SUGERENCIA: Los vehículos con GM LAN requieren el uso del módulo CANdi cuando se conecta a Tech 2. Cuando se instala el módulo CANdi, los datos KW2000 y clase 2 pasan a través de éste, de manera que el módulo CANdi se puede dejar en su lugar. Esta información era exacta al momento de su publicación (junio de 2004).	Diese Tabelle zeigt an, ob Motor-/Getriebeeinheits-Steuergerät (PCM)/Motorsteuergerät (ECM) und Karosserie-/Chassissteuergeräte Kommunikation der Klasse 2, GM LAN-Kommunikation, KW2000-Kommunikation (KW2000=Schlüsselwortprotokoll) oder eine Kombination verwenden. TIP: Diese Tabelle ist chronologisch nach dem ersten Produktionsdatum geordnet. Hier eine Kuzbeschreibung der Spaltenüberschriften. RPO-Nummer Motor (serienmäßige Produktionsoption) Motorbezeichnung (Hubraum in Litern) Motorgruppe (allgemein benutzter beschreibender Name) Getriebebezeichnung Bezeichnung ATC (automatisches Verteilergetriebe) Nummer der Ausgabe, Tech 2 Daten-CD Produktionsdatum (SORP) (Start der regelmäßigen Produktion) Diagnosestrategie (F = funktionell, basierend auf der Tech 2-Navigation nach Kategorien des Wartungshandbuchs, wie beim XLR oder Malibu; P = physisch basiert, basierend auf Tech 2-Navigation nach physischen Charakteristika) Kommunikationsprotokoll PCM/ECM Bezeichnung PCM/ECM Kommunikationsprotokoll Karosserie/Chassis TIP: Fahrzeuge mit GM LAN erfordern die Verwendung des CANdi-Moduls, wenn das Tech 2 angeschlossen wird. Wenn das CANdi-Modul installiert ist, werden Klasse 2- und KW2000-Daten durchgeleitet, sodass das CANdi-Modul installiert bleiben kann. Diese Information war zum Zeitpunkt der Veröffentlichung (Juni 2004) zutreffend.	Dans ce tableau, on indique si les commandes des modules électronique/ groupe motopropulseur (PCM/ECM) et de carrosserie/châssis d’un véhicule communiquent au moyen du protocole de Classe 2, GM LAN ou KW2000 (du mot clé), ou d’une combinaison de ces protocoles. *CONSEIL :* Ce tableau est organisé chronologiquement selon la date du début de la production. Voici une brève description des en-têtes de colonne : EFC du moteur (équipement facultatif commun) Nom du moteur (cylindrée en litres) Ligne de moteur (description utilisée couramment) Nom de la boîte de vitesse Nom de la boîte de transfert automatique Numéro de la version du CD des données de Tech 2 Date de production – début de la production normale Stratégie de diagnostic (F = de fonctionnement, Tech 2 – navigation selon la catégorie indiquée dans le manuel d’entretien, comme XLR ou Malibu; P = physique, Tech 2 – navigation selon les caractéristiques physiques). Protocole de communication PCM/ECM Nom de PCM/ECM Protocole de communication carrosserie/ châssis *CONSEIL :* Pour les véhicules utilisant le protocole GM LAN, il faut passer par un module d’interface CANdi pour se raccorder à Tech 2. Une fois le module CANdi installé, les données de Classe 2 et KW2000 le traversent, de manière que le module CANdi peut rester en place. Cette information était exacte au moment de la présente publication (juin 2004).
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Oil Capacities for 1988-2005	Capacidades de aceite para 1988-2005	Ölkapazitäten 1988-2005	Capacités en huile pour 1988-2005
This table includes the engine oil fill capacity for GM cars and trucks from 1988 to 2005. Scroll down the list to locate the vehicle, then locate the appropriate engine. The oil capacity is listed in both liters and quarts. TIP: Pay attention to footnotes and other supplemental information.	Esta tabla incluye la capacidad de llenado de aceite para vehículos y pickups GM de 1988 a 2005. Desplácese en la lista para ubicar el vehículo, luego ubique el motor apropiado. La capacidad de aceite se indica en litros y cuartos. SUGERENCIA: Ponga atención a los pies de página y otra información complementaria.	Diese Tabelle beinhaltet die Motorölfüllmengen für GM-PKW und -Trucks von 1988-2005. In der Liste herunterscrollen, um das Fahrzeug zu finden, dann den entsprechenden Motor lokalisieren. Die Ölmenge ist sowohl in Litern als auch in Quarts angegeben. TIP: Bitte auf Fußnoten und Zusatzinformationen achten.	Ce tableau inclut la capacité de remplissage en huile moteur pour les automobiles et camions GM de 1988 à 2005. Faire dérouler la liste pour trouver le véhicule, puis localiser le moteur approprié. La capacité en huile est énumérée en litres et en pintes. CONSEIL : Faire attention aux notes de bas de page et aux autres renseignements supplémentaires.
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Oil Capacities for 2006-2008	Capacidades de aceite para 2006-2008		Capacités en huile pour 2006-2008
This table includes the engine oil fill capacity for GM cars and trucks from 2006-2008. Scroll down the list to locate the vehicle, then locate the appropriate engine. The oil capacity is listed in both liters and quarts. TIP: Pay attention to footnotes and other supplemental information.	Esta tabla incluye la capacidad de llenado de aceite para vehículos y pickups GM de 2006 a 2008. Desplácese en la lista para ubicar el vehículo, luego ubique el motor apropiado. La capacidad de aceite se indica en litros y cuartos. SUGERENCIA: Ponga atención a los pies de página y otra información complementaria.	Es gibt keine Übersetzungen in Deutschen nach August 2004.	Ce tableau inclut la capacité de remplissage en huile moteur pour les automobiles et camions GM de 2006 à 2008. Faire dérouler la liste pour trouver le véhicule, puis localiser le moteur approprié. La capacité en huile est énumérée en litres et en pintes. CONSEIL : Faire attention aux notes de bas de page et aux autres renseignements supplémentaires.
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Tech 2 Pathing Tables	Tablas de ruta de Tech 2		Tableaux d'itinéraires d'accès pour l'analyseur-contrôleur Tech 2s
Use these handy Tech 2 Pathing Tables to locate items such as data, input/output controls and service programming on your Tech 2. The contents are arranged alphabetically, beginning with the end result -- the final “string” displayed on the Tech 2 screen. In the alphabet across the top of each page, click on the appropriate letter to go to that portion of the Pathing Table. Search for a specific end string by clicking the binocular “find” icon, and typing in the exact phrase. Use the buttons at the bottom of each page to click to the next page or back to the beginning. Use the % pulldown menu or the + and - buttons to enlarge or reduce the size of the display as desired. Use the outstretched hand symbol to navigate within a page. Click and drag to move the page in the desired direction.	Utilice estas prácticas Tablas de ruta de Tech 2 para encontrar artículos como datos, controles de entrada/salida y programación de servicio en su Tech 2. El contenido está ordenado alfabéticamente, comenzando por el resultado final, la última “frase” que se muestra en la pantalla de Tech 2. En el alfabeto que aparece en la parte superior de cada página, haga clic sobre la letra apropiada para ir a esa parte de la tabla de ruta. Busque por frase específica, al hacer clic en el icono de búsqueda con binoculares y escriba la frase exacta. Utilice los botones que están en la parte inferior de cada página para ir a la página siguiente o de regreso al inicio. Utilice el menú desplegable de % o los botones + y - para agrandar o reducir el tamaño de la pantalla según lo desee. Utilice el símbolo de mano extendida para navegar dentro de una página. Haga clic y arrastre para mover la página en la dirección deseada.	Es gibt keine Übersetzungen in Deutschen nach August 2004.	Utilisez ces tableaux d'itinéraires d'accès pratiques de Tech 2 pour trouver les données, les entrées/sorties de commande et la programmation d'entretien sur votre analyseur-contrôleur Tech 2. Le contenu figure en ordre alphabétique, en commençant par le résultat ultime -- la dernière «chaîne» affichée à l'écran de l'analyseur-contrôleur Tech 2. Dans l'alphabet au haut de chaque page, cliquez sur la lettre appropriée pour passer à cette partie du tableau des itinéraires d'accès. Recherchez une chaîne de fin spécifique en cliquant sur l'icône des jumelles de recherche et en tapant la phrase exacte. Des boutons sont affichés au bas de chaque page pour vous permettre de cliquer à la page suivante ou de retourner au début. Utilisez le menu déroulant % ou les boutons + et – pour agrandir ou réduire la taille de l'affichage, selon le besoin. Utilisez le symbole de la main pour naviguer à l'intérieur d'une même page. Cliquez et traînez pour déplacer la page dans le sens voulu.
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Chlorinated and Non-Chlorinated Cleaning Materials	Materiales para limpieza con y sin cloro		Produits nettoyants chlorés et sans chlore
Certain engine parts on the Corvette Z06 LS7 engine are made of titanium, and have specific cleaning requirements. This table includes lists of unacceptable (chlorinated) and acceptable (non-chlorinated) cleaning materials for titanium engine parts.	Ciertas partes de los motores LS7 del Corvette Z06 son de titanio y hay requerimientos de limpieza específicos para ellos. Esta tabla incluye listas de los materiales de limpieza aprobados (sin cloro) y no aprobados (con cloro) para las partes de titanio del motor.	Es gibt keine Übersetzungen in Deutschen nach August 2004.	Certaines pièces du moteur LS7 de la Corvette Z06 sont faites de titane et, ainsi, des exigences de nettoyage spécifiques s'imposent. Les produits nettoyants inadmissibles (chlorés) et admissibles (sans chlore) des pièces de moteur en titane sont énumérés dans ce tableau.
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Tech 2 Progress Bar	Barra de progreso de Tech 2		Barre de progression de l'analyseur-contrôleur Tech 2
When programming vehicles in this list, the Tech 2 progress bar may not reach 100% even though programming is completed. If you see the Programming Successful message, the programming event is complete. DO NOT replace the ECM.	Cuando esté programando vehículos de esta lista, podría ser que la barra de progreso de Tech 2 no llegará al 100% aunque se haya completado la programación. Si usted mira el mensaje de Programación exitosa significa que se ha completado la programación. NO reemplace el ECM.	Es gibt keine Übersetzungen in Deutschen nach August 2004.	Lors de la programmation des véhicules figurant dans cette liste, il se peut que la barre de progression de l'analyseur-contrôleur Tech 2 n'atteigne pas 100 % et ce, même si la programmation est achevée. La programmation est achevée si le message de réussite de la programmation est affiché. Ne remplacez PAS l'ECM.
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Global Table of Contents	Índice mundial		table des matières globale
Use this powerpoint presentation to help you envision the complete structure of the new Global Table of Contents.	Utilice esta presentación de powerpoint para ayudarse a visualizar la estructura completa del nuevo Índice mundial de SI.	Es gibt keine Übersetzungen in Deutschen nach August 2004.	Utilisez cette présentation PowerPoint pour obtenir un aperçu de la structure complète de la nouvelle table des matières globale de SI.
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GM Vehicle Care Odor Eliminator Application Instructions	Instrucciones de aplicación del extractor de olores de cuidado del vehículo de GM		Consignes d'application du brumisateur désodorisateur GM
If you misplace the instruction sheets that come with the product, please do not call the manufacurer. All five pages of instructions for use are now available here. - Interior treatment - Dilution ratios - Water damage, musty, mildew odor - Trouble shooting for water damaged vehicles - Used vehicle odor neutralization	Si pierde las hojas de instrucciones que acompañan al producto, no llame al fabricante. Ahora las cinco páginas de instrucciones sobre el uso están disponibles aquí. - Tratamiento interior - Porcentajes de dilución - Daño ocasionado por agua, superficie mohosa, olor a moho - Resolución de problemas en vehículos con daño debido al agua - Eliminación de olores utilizada en los vehículos	Es gibt keine Übersetzungen in Deutschen nach August 2004.	Si vous égarez les fiches de consignes qui accompagnent le produit, veuillez ne pas appeler le fabricant. Les consignes d'utilisation de cinq pages sont maintenant toutes affichées ici. - Traitement intérieur - Rapports de dilution - Dégâts d'eau, odeur de moisi - Dépannage des véhicules ayant subi un dégât d'eau - Neutralisation des odeurs dans un véhicule d'occasion
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Remote Vehicle Start Kit (2006)	Kit de arranque a control remoto del vehículo (2006)		Trousse de démarrage à distance du véhicule (2006)
A remote vehicle start (RVS) kit is available for dealer installation in numerous 2006 vehicles and the 2007 full-size Chevrolet and GMC utilities. This table provides information about model application, VIN code, and the part numbers for the applicable installation kit and instruction sheet.	Un kit de arranque a control remoto del vehículo (RVS) está disponible para que el distribuidor lo instale en los diversos vehículos 2006 y utilities grandes Chevrolet y GMC 2007. Esta tabla proporciona información acerca de la aplicación del modelo, código de VIN y números de parte que corresponden al kit de instalación aplicable y hoja de instrucciones.	Es gibt keine Übersetzungen in Deutschen nach August 2004.	Une trousse de démarrage à distance du véhicule («RVS») est disponible aux fins d'installation par le concessionnaire dans de nombreux véhicules 2006, ainsi que dans les gros véhicules utilitaires Chevrolet et GMC 2007. Ce tableau offre des renseignements sur les modèles, le code NIV et les numéros de pièce afférents à la trousse d'installation et à la fiche de consignes applicables.
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Remote Vehicle Start Kit (2007)	Kit de arranque a control remoto del vehículo (2007)		Trousse de démarrage à distance du véhicule (2007)
A remote vehicle start (RVS) kit is available for dealer installation in numerous 2007 vehicles. This table provides information about model applications, VIN codes, and the part numbers for the applicable installation kits.	Un kit de arranque a control remoto del vehículo (RVS) está disponible a través de la distribuidora para varios vehículos 2007. Esta tabla proporciona información acerca de las aplicaciones de modelos, códigos de VIN y números de parte para los kits de instalación aplicables.	Es gibt keine Übersetzungen in Deutschen nach August 2004.	Une trousse de démarrage à distance du véhicule («RVS») est disponible aux fins d'installation par le concessionnaire dans de nombreux véhicules 2007. Ce tableau offre des renseignements sur les modèles, les codes NIV et les numéros de pièce afférents aux trousses d'installation applicables.
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Terminal Test Probe and Terminal Repair Kit Update Information	Probador de terminales e información de actualización del kit de reparación de terminales		Information concernant la mise à niveau des nécessaires de sondes d'essai des bornes et de réparation des bornes
Here are two extensive and useful reference files about the J-35616 Test Probe Kit and the J-38125 Terminal Repair Kit. These files are in PowerPoint format. The J-35616 Test Probe Kit presentation (25 slides) shows every update, from the J-35616 Test Probe Kit’s introduction in 1986 to the current J-35616-C Test Probe Kit. The J-38125 Terminal Repair Kit presentation (82 slides) shows every step in the history of the J-38125 Terminal Repair Kit. It also shows you how to organize all of the updates, resulting in the present J-38125-F.	Voici deux fichiers complets et utiles en matière du nécessaire de sondes d'essai J-35616 et du nécessaire de réparation de bornes J-38125. Ces fichiers sont en format PowerPoint. La présentation portant sur le nécessaire de sondes d'essai J-35616 (25 acétates) illustre chaque mise à niveau, depuis le lancement du nécessaire de sondes d'essai J-35616 en 1986 au nécessaire actuel de sondes d'essai J-35616-C. La présentation en matière du nécessaire de réparation de bornes J-38125 (82 acétates) illustre chaque étape de l'historique du nécessaire de réparation de bornes J-38125. Celle-ci vous montre comment organiser toutes les mises à niveau, donnant lieu au nécessaire J-38125-F actuel.	Es gibt keine Übersetzungen in Deutschen nach August 2004.	A continuación se presentan dos archivos de referencia útiles y extensos sobre el kit del probador J-35616 y el kit de reparación de terminales J-38125. Estos archivos están en formato de PowerPoint. La presentación del kit del probador J-35616 (25 diapositivas) muestra cada actualización, desde la presentación del kit del probador J-35616 en 1986 hasta el kit del probador J-35616-C actual. La presentación del kit de reparación de terminales J-38125 (82 diapositivas) muestra cada paso en el historial del Kit de reparación de terminales J-38125. También le muestra cómo organizar todas las actualizaciones, que han dado como resultado el J-38125-F actual.
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Tech 2 Fuel Injector Balance Test	Essai d'équilibrage des injecteurs à l'aide de l'analyseur-contrôleur Tech 2		Prueba de balance de los inyectores de combustible con Tech 2
This is a complete listing of vehicle and engine combinations for which the Tech 2 Fuel Injector Balance Test output control function does not work. These vehicles are equipped with the PPEI 3 theft immoblilzer system. Refer to the article in the June 2005 TechLink for more information.	Voici une liste complète des combinaisons de véhicules et de moteurs pour lesquels la fonction de commande de sortie de l'analyseur-contrôleur Tech 2 ne fonctionne pas lors de l'essai d'équilibrage des injecteurs. Ces véhicules sont munis d'un système antidémarrage PPEI 3. Veuillez vous reporter à l'article dans le numéro de juin 2005 de TechLink pour obtenir plus de renseignements.	Es gibt keine Übersetzungen in Deutschen nach August 2004.	Éste es un listado completo de las combinaciones de vehículos y motores para las cuales la función de control de salida de la Prueba de balance de los inyectores de combustible con Tech 2 no está disponible. Estos vehículos están equipados con el sistema inmovilizador antirrobo PPEI 3. Consulte el artículo de TechLink publicado en junio de 2005 para obtener más información.
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HVAC Sensors and Actuators	Actuadores y sensores HVAC		Capteurs, sondes et actionneurs du système CVC
Here’s some supplemental information to use when diagnosing DTC fault codes on the HVAC system in the 2007 full-size utilities. The table includes a complete listing of DTCs, the components they represent, and additional notes.	A continuación se presenta cierta información adicional para utilizar cuando diagnostique los códigos de falla de DTC en el sistema HVAC en los utilities grandes 2007. La tabla incluye un listado completo de los DTC, de los componentes que representan y notas adicionales.	Es gibt keine Übersetzungen in Deutschen nach August 2004.	Voici certains renseignements supplémentaires à utiliser lors du diagnostic des codes d'anomalie du système CVC des gros véhicules utilitaires 2007. Le tableau comporte une liste complète des codes d'anomalie, des composants afférents, ainsi que des remarques supplémentaires.
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Tech 2 Abbreviations and Acronyms	Abreviaturas y Acrónimos de Tech 2		Abréviations et Acronymes
When you’re using your Tech 2, have you ever wondered what a certain abbreviation or acronym stands for? There’s now an extensive list of Tech 2 Abbreviations and Acronyms in the Reference Guide section of the TechLink website. These are the terms that are actually used on the Tech 2 display screen.	Mientras utiliza su Tech 2, ¿se ha puesto a pensar que significan ciertas abreviaturas o acrónimos? A continuación se presenta una amplia lista de abreviaturas y acrónimos de Tech 2. Estos son los términos que se utilizan en las pantallas de Tech 2.	Es gibt keine Übersetzungen in Deutschen nach August 2004.	Lorsque vous utilisez un analyseur-contrôleur Tech 2, vous êtes-vous déjà demandé ce que signifient certains acronymes ou abréviations? Voici une liste complète des abréviations et acronymes figurant dans l'analyseur-contrôleur Tech 2. Il s'agit de termes qui sont réellement utilisés à l'écran d'affichage de l'analyseur-contrôleur Tech 2.
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Supercharged!	¡Supercargado!		Suralimenté!
GM's supercharged engines have historically incorporated the Helical Roots type supercharger produced by Eaton Corporation. Click here for an in-depth explanation of how superchargers work, unique operating characterstics, and unique service considerations.	Los motores supercargados de GM han incorporado históricamente el supercargador tipo Base helicoidal, fabricado por Eaton Corporation. Haga clic aquí para obtener una explicación detallada sobre cómo trabajan los supercargadores, las características únicas de funcionamiento y consideraciones únicas de servicio.	Es gibt keine Übersetzungen in Deutschen nach August 2004.	De par le passé, les moteurs suralimentés de GM comportaient le compresseur volumétrique hélicoïdal de type Roots fabriqué par la société Eaton Corporation. Cliquez ici pour obtenir une explication détaillée du fonctionnement des compresseurs volumétriques, des caractéristiques de fonctionnement uniques, et des facteurs d'entretien uniques.
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Odometer Programming Table	Tabla de programación del odómetro		Tableau de programmation du compteur kilométrique
This table lists most 2003-09 passenger cars and trucks (including Saturn), HUMMER H2, and HUMMER H3, the component where the season odometer value is stored, and the applicable programming method (SPS, ESC or Tech 2).	Esta tabla enumera la mayoría de vehículos de pasajeros y pickups 2003-09 (incluso Saturn), HUMMER H2 y HUMMER H3, el componente donde el valor del odómetro de temporada se almacena y el método de programación aplicable (SPS, ESC o Tech 2).	Es gibt keine Übersetzungen in Deutschen nach August 2004.	Ce tableau énumère la plupart des voitures particulières et camionnettes (y compris Saturn), HUMMER H2 et HUMMER H3 2003-09, le composant dans lequel la valeur du compteur kilométrique est enregistrée, et la méthode de programmation applicable (système de programmation d'entretien, ESC ou analyseur-contrôleur Tech 2).
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Synthetic Engine Oil Application Table 1992-2008	Tabla de aplicación de aceite sintético para motor 1992-2008		Tableau d'applications de l'huile à moteur synthétique 1992-2008
This table lists all GM vehicles 1992-2008 that are factory-filled with synthetic oil meeting GM specification GM4718M.	Esta tabla enumera todos los vehículos GM 1992-2008 que se llenan en la fábrica con aceite sintético que cumple con la especificación de GM GM4718M.	Es gibt keine Übersetzungen in Deutschen nach August 2004.	Ce tableau énumère tous les véhicules GM 1992-2008 qui sont remplis en usine d'huile synthétique conforme à la norme GM4718M de GM.
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Bluetooth® Diagnostic Flow Chart	Diagrama de flujo de diagnóstico de Bluetooth®		Organigramme de diagnostic BluetoothMD
Use this diagnostic flow chart with the information found in the article in the May 2008 issue of TechLink.	Utilice este diagrama de flujo de diagnóstico con la información encontrada en el artículo de la edición de mayo 2008 de TechLink.	Es gibt keine Übersetzungen in Deutschen nach August 2004.	Veuillez utiliser cet organigramme de diagnostic conjointement avec les renseignements figurant dans l'article du numéro de mai 2008 de TechLink.
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